Umstrukturierung der Wartung der Infrastruktur

Es ist viel los in der Hafenbehörde des Antwerpener Hafens, der Organisation, die einen der größten Häfen Europas verwaltet. Neben dem spektakulären neuen Hauptgebäude (dessen Konzept von Zaha Hadid entwickelt wurde, die tragischerweise im März dieses Jahres verstorben ist) laufen noch mehrere andere Projekte. TCS hat vor Kurzem das neue zentralisierte Wartungszentrum abgeschlossen, ein schlüsselfertiges Projekt, das die Konstruktion von vier Werkstätten einschließlich der damit verbundenen Kraninfrastruktur umfasste.

In Bezug auf den Schiffsverkehr und den Containerumschlag ist Antwerpen nach Rotterdam der zweitgrößte Hafen in Europa. Etwa 150.000 Menschen arbeiten auf dem Hafengelände, verwaltet durch eine etwa 1.590 Mitarbeiter zählende Organisation. Viele davon beaufsichtigen verschiedene Aufrüstungsprojekte wie die Verbesserung der Kohlenstoffbilanz und Maßnahmen zur Effizienzsteigerung.

Unpraktisch verstreute Aktivitäten

In einem vor Kurzem durchgeführten Projekt wurden die Teams, die die Brücken, Schleusen und anderen kritischen Teile der Hafeninfrastruktur warten, zusammengeführt. Charlotte Ooms, Architektin für die Hafenbehörde des Antwerpener Hafens, erläutert: „Unsere Wartungsteams sind rund um die Uhr im Einsatz, doch bis vor Kurzem waren sie über eine Vielzahl unterschiedlicher Orte verstreut. Das war früher zwar eine gute Option, doch entstanden hierdurch eine Reihe von unpraktischen Umständen, beispielsweise das ineffektive Ersatzteilmanagement und die suboptimale Nutzung der Ausrüstung. Aus diesem Grund haben wir beschlossen, ein neues Wartungszentrum aufzubauen, in dem alle diese Aktivitäten an zentraler Stelle zusammengefasst werden könnten.“

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Das Zentrum wurde an einem Standort in Nähe der Van-Cauwelaert-Schleuse gebaut, der ziemlich genau im geografischen Herzen des Hafens von Antwerpen liegt.

Topmoderne Werkstätten und Lagerhallen

Für den Bau der vier Werkstätten mit einer Gesamtfläche von 2.500 m² wurde ein Standort in Nähe der Van-Cauwelaert-Schleuse gewählt, der ziemlich genau im geografischen Herzen des Hafens liegt. Diese Werkstätten umfassen zwei dem Stand der Technik entsprechende klimatisierte Hallen, in denen eine Werkstatt für Holzbearbeitung, eine Werkstatt für Metallbearbeitung und ein Archiv untergebracht sind, sowie zwei offene, aber sichere Industriehallen für die Lagerung größerer Bau- und Ersatzteile. Die neuen Anlagen weisen bessere Sicherheit auf und sind besser vor dem Wetter geschützt.

Wir wollten, dass dieses Projekt von einem einzigen Auftragnehmer geleitet wird.

Erfolgreiche schlüsselfertige Übergabe

Das Projekt wurde von TCS bis zur schlüsselfertigen Übergabe durchgeführt. „Wir wollten, dass dieses Projekt von einem einzigen Auftragnehmer geleitet wird“, sagt Ooms. „TCS kümmerte sich um alles, einschließlich der Konzeption, Konstruktion, Fertigung und Installation der notwendigen Brückenkrane. Außerdem haben wir das unabhängige Unternehmen Socotec mit der Beaufsichtigung der Engineering-, Herstellungs- und Bauarbeiten beauftragt. Dessen Bewertung bestätigte, dass die ausgeführten Arbeiten allen geltenden Qualitätsnormen entsprechen, was bei den Verhandlungen über die zehnjährige Haftpflichtversicherung wichtig ist.“

Spezifikationen

Schlüsselfertiger Bau von vier miteinander verbundenen Werkstätten von jeweils 18 x 36 m (Traufhöhe 7,10 m) einschließlich Pfahlgründungen.
Entspricht den neuesten EPB-Energienormen.
120 Tonnen Baustahl.
Engineering, Herstellung und Bauarbeiten von Socotec (infobelgium@socotec.be) beaufsichtigt.
Installation von zwei 2T- und einem 10T-Brückenkranen.

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